L'IMPACT DES DISPOSITIFS DE PROTECTION DE LA GRAVITÉ DE LA CIRCULATION BLESSURES MAXILLO-FACIALE À IBADAN, NIGÉRIA.
Department of Oral and Maxillofacial Surgery, Faculty of Dentistry, University of Ibadan, Ibadan, Nigeria. E-mail: drtimmylee@gmail.com
Department of Oral Maxillofacial Surgery, Faculty of Dentistry, University of Port Harcourt, Port Harcourt, Nigeria.
.
*Correspondence
Subvention de soutien: Aucun
Conflit d'intérêts: Aucun
Abstrait
Fond: Accidents de la circulation blessures maxillo-faciales connexes sont une partie importante de la charge de travail du traumatisme du chirurgien maxillo-facial. Ces blessures sont parfois mortelles et peuvent être associés avec long temps séquelles psychologique. Plusieurs dispositifs ont été conçus pour réduire la gravité de ces blessures et donc de diminuer la morbidité et la mortalité associées.
Buts et Objectif: D'évaluer l'influence des noyens de contention et les dispositifs de protection sur la gravité des accidents de la route maxillo-faciale.
Conception de l'Étude: Une étude prospective. Méthode: Une étude prospective des patients pris en charge à l'University College Hospital (UCH), Ibadan pendant circulation routière accidents blessures buccale et maxillo-faciale connexes. Variables démographiques, types des véhicules participant (ils ont été classifiés en A:2 roues et B:4 roues), la position de siège, l'utilisation des dispositifs de protection et le type des blessures soutenue et la gravité des blessures évaluées en fonction de l'Échelle de Gravité des Blessures Maxillo-faciale (EGBMF) ont été enregistré en pro-forma. Corrélations entre types des blessures, gravité et utilisation des dispositifs de protection ont été déterminés à l'aide IBM SPSS version 20,0.
Résultats: Sur 155 patients examinées, 134(86,5%) étaient des hommes tandis que 21(13,5%) étaient des femmes. Il y avait 84(54,2%) participants en les véhicules de catégorie A et 71(45,8%) en les véhicules de catégorie B utilisé dispositifs de protection (casque et ceinture de de sécurité respectivement). Cependant in n'y avait pas de différence statistiquement significative entre le score médian de EGBMF pour ceux qui ont utilisé dispositifs de protection et ceux qui n'ont pas en les deux catégories (P=0,862 pour catégorie A;P=0,64 pour catégorie B)
Conclusion: Le taux d'utilisation des dispositifs de protection était relativement faible chez les navetteurs. Cependant il a été remarqué que l'utilisation des dispositifs ne faisait aucune différence pour la gravité de blessures maxillo-faciales en utilisant l’EGBMF. Information du public sur la bonne utilisation des dispositifs de protection doit être intensifiée.
MOTS CLES : Dispositifs de Protection, Accidents de la Circulation Routière, Blessures Maxillo-faciale, Gravité, Nigéria.